Mazda показала концептуальный кроссовер Hakaze
Компания Mazda распространила первую информацию о своем новом концептуальном автомобиле, который продолжит линейку экспериментальных моделей Nagare и Ryuga, представленных представлены в рамках автошоу в Лос-Анджелесе и в Детройте. Эта новинка - спортивный кроссовер сегмента "С" - получила имя Mazda Hakaze.
Новый кроссовер выполнен в новом фирменном стиле Mazda - так называемом "потоковом дизайне". Его ключевыми элементами являются многочисленные изогнутые линии, которые у Hakaze встречаются в передней части кузова, на боковинах и сзади. Кроме того, новинка имеет специальную окраску кузова песочного цвета с мелкими частицами - тем самым, по словам дизайнеров, они хотели придать машине сходство с песчаными дюнами.
По своим размерам Hakaze оказался немного крупнее хэтчбека Mazda3 - он на 15 миллиметров длинее, на 135 - шире, и на 95 миллиметров выше. При этом кроссовер оснащается съемной стеклянной крышей, а центральная стойка кузова у него отсутствует. Силовую установку для концепт-кара - 2,3-литровый бензиновый турбомотор с непосредственным впрыском топлива, разработчики позаимствовали у Mazda6 MPS, также как и шестиступенчатую механическую КПП и систему полного привода.
Точная дата мировой премьеры Mazda Hakaze пока не сообщается. Известно лишь, что дебют этого концептуального кроссовера состоится в течение 2007 года. Не исключено, что это произойдет уже в марте на автошоу в Женеве.
УВЕРЕННЫЙ АТЛЕТ или ЭЛЕГАНТНОЕ "КУПЕ" Mazda3 ?
Mazda3 объединила в себе самые лучшие качества, способствующие успеху ее предшественниц. Она была разработана для того, чтобы стереть грани, традиционно разделяющие классы автомобилей, и предложить потребителям класса «С» нечто большее в плане дизайна, стиля, качества и внутреннего насыщения.
Итак, что за автомобиль – Mazda3? Это сразу два автомобиля: уверенный атлет и спортивный, элегантный седан.
*
Ключевыми ценностями при создании новой Mazda3 стали:
- Рельефный дизайн, основанный на характерных мускулистых пропорциях и динамичном атлетизме
- Функциональная красота и фундаментальное качество
- Оптимальное пространство интерьера и инновационная комплектация
- Комплексная защита пассажиров
- Идеально сбалансированная динамика, способная предоставить несравненное удовольствие
Внешний Дизайн - "атлетический и энергичный". Хотя два стилевых варианта кузова и имеют много общих элементов, каждый из них является уникальным воплощением дизайна Mazda, в то же время демонстрирует удивительное внутреннее пространство. Длинная колесная база 5-дверного хэтчбека, короткие свесы кузова и увеличенный диаметр колес дарят ощущения уверенности, стабильности и надежности.
Длинная колесная база 4-дверного седана, короткие передний и задний свесы кузова и укороченная задняя часть представляют уникальный внешний вид, сравнимый разве что с купе, выгодно отличают модель от традиционных седанов и дарят ощущения стабильности, динамики и элегантности. И как все автомобили Mazda нового поколения, внешний дизайн заставляет ощутить предвкушение возбуждающего, беззаботного драйва.
Дизайн интерьера Mazda3 был разработан так, чтобы быть одновременно вдохновляющим и удобным. Простые, ясно очерченные формы создают модный, современный интерьер, который дарит ощущение открытого пространства. Управление приборами практически интуитивно.
Особое внимание было уделено комфортности вождения. Место водителя разработано с учетом роста от 150 до 190 см. Это достигается благодаря 7 способам регулировки водительского сиденья. Равное внимание было уделено местам для задних пассажиров и количеству различных мест для хранения различных вещей.
Таким образом, Mazda3 способна предоставить более чем достаточно места для комфортного путешествия пятерых взрослых людей.
Качество изготовления - еще один пример свежего подхода компании к дизайну и сборке автомобилей. Качество становится очевидным при одном только взгляде на идеальную посадку и отделку, минимальные зазоры между смежными панелями кузова и компонентов.
В Mazda3 функциональная элегантность совмещает удобство, простоту использования и обзорность. Комплексная система безопасности Mazda3 снова превысила все ожидания: великолепные динамические характеристики, управление и тормозная система обеспечивают безопасность и предсказуемый драйв в любых условиях. К этому предлагается полный перечень систем активной безопасности: антипробуксовочная система (ABS), электронное распределение тормозного усилия (EBD), ассистент аварийного торможения (EBA), противозаносная система (TSC, опция) и контроль динамической устойчивости (DSC, опция). Автомобиль проходит самую короткую тормозную дистанцию в своем классе: со 100 км/ч до остановки - 37 м.
Кузов автомобиля построен в виде тройной "Н" (по системе поглощения и распределения силы удара MAIDAS), и помогает распределить энергию удара с любой стороны. Внутри прочного салона Mazda3 находятся передние и боковые подушки безопасности с двойной стадией раскрытия, а также ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями.
Складывающаяся рулевая колонка, откидная тормозная педаль и поглощающая энергию стойка делают пассивную безопасность Mazda3 одной из лучших в своем классе.
Динамика. Ходовая часть Mazda3 тщательно настроена для создания идеального баланса устойчивости, комфорта и точного, предсказуемого в любых ситуациях управления. Передняя подвеска MacPherson и задняя многорычажная подвеска обеспечивают исключительную устойчивость и комфорт. 2,0 - литровая модель оснащена электроусилителем руля (EHPAS), а 1,6 литровая - гидроусилителем руля, что обеспечивает оптимальную отдачу и точное управление.
Mazda3 комплектуется обновленной 5-ступенчатой механической КП либо 4-ступенчатой автоматической КП Activematic (только для 1,6 литровых версий). Бензиновый двигатель 1,6 л. - 105 л.с. MZR и более мощный 2,0 - 150 л.с. MZR принадлежат к новому ряду бесшумных, рядных 4-х цилиндровых бензиновых двигателей DOHC, соответствующих стандарту EURO 4 по количеству вредных веществ в выхлопе.
В Mazda3 уживаются сразу 2 автомобиля: уверенный атлет хэтчбек и спортивный элегантный седан. |
